20 世纪 60 年代中期，阿尔法·罗密欧以厂队身份重返赛场，参加世界跑车锦标赛的运动原型车类别的比赛。这辆车是 Tipo 33，由新收购的子公司 Autodelta 制造。前阿尔法和法拉利工程师 Carlo Chiti 帮助设计了一款强大的 2.0 升 V8 发动机，可产生 270 马力，安装在专门打造的底盘上。这里展示的汽车是 Tipo 33/2，是前一年首次亮相的 Tipo 33 的下一代产品。这款轿跑车有两种车身版本：较长的“勒芒”版和较短的“代托纳”版，这里展示的汽车就是这种车身。这辆车在测试中被撞毁，错过了 1968 年的代托纳 24 小时耐力赛，在塔格·佛罗热赛中获得同级别冠军，在勒芒赛中获得同级别第一名和总成绩第四名。这辆车在 1969 年参加几场比赛后退役，并在法国穆然汽车博物馆展出了 35 年。1997 年至 1999 年，这辆车经过两年的修复，现已出售。
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