1973 保时捷 2.7 RSH Coupe
在 1970 年代初期,保时捷凭借 917 在 5 升原型车类别中的统治非常完整,以至于国际汽联将其从规则手册中删除。保时捷决定将其赛车运动重点放在 Group 4 GT 跑车级别,以 911 S 为基础。结果,Carrera RS 成为来自斯图加特的最具标志性的车型之一。在生产的 1,525 辆 Carrera RS 车型中,只有 17 辆是 RSH 为认证而制造的,这是 17 辆中的一辆。 这辆车在穿越大西洋到达洛杉矶之前交付给荷兰的一家保时捷经销商,多年来多次交易. 2000 年代前往 Bruce Canepa 的旅行使该车恢复到原来的规格,而 2016 年的进一步更新用时期正确的零件替换了少数非原装零件。这辆车现在正在私人出售给它的下一位车主。