Brabus 梅赛德斯-奔驰 EQS 升级套件
调校公司长期以来一直在为车辆增加性能以及车身变化。电动汽车提出了新的挑战，没有发动机可以涡轮增压，也没有排气系统可以增强。这并没有阻止 Brabus 在梅赛德斯-奔驰 EQS 上打上自己的印记。通过新的前扰流板、碳前唇、侧进气口的碳装饰、碳空气导流板以及定制的后扩散器和扰流板等变化，他们成功地将阻力降低了 7.2%。结果是增加了 7% 或超过 25 英里的续航里程，这是一个不小的数量，而且还定制了更具运动感的外观。
调校公司长期以来一直在为车辆增加性能以及车身变化。电动汽车提出了新的挑战，没有发动机可以涡轮增压，也没有排气系统可以增强。这并没有阻止 Brabus 在梅赛德斯-奔驰 EQS 上打上自己的印记。通过新的前扰流板、碳前唇、侧进气口的碳装饰、碳空气导流板以及定制的后扩散器和扰流板等变化，他们成功地将阻力降低了 7.2%。结果是增加了 7% 或超过 25 英里的续航里程，这是一个不小的数量，而且还定制了更具运动感的外观。
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