埃弗拉蒂电动保时捷 964 RSR 3.8

保时捷长期以来一直向私人提供可用于比赛的汽车,其中最著名的是 1973 年的 911 2.8 RSR。 Evarrati 现在正在基于 964 底盘打造一款向 RSR 3.8 致敬的车型,但有一个关键区别——没有 3.8 升排量。 500 马力的电动传动系统取代了保时捷的水平对置六缸发动机,从 63kWh 的电池组中获取电力。第二代 Evarrati 电动汽车系统对冷却系统、驱动控制器和相关软件进行了改进,将续航里程增加到 200 英里,并增强了性能。 0-60 英里仅需 3.7 秒,限滑差速器和 TracTive 主动悬架系统有助于掩盖电池增加的重量。该车型采用碳纤维车身面板、防滚架、Apple Car Play 以及交流和直流快速充电功能。 Everrati 现已接受 964 RSR 3.8 的订单。

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