1955 Mercedes-Benz 300 SL Ala de gaviota de aleación
El 300 SL Gullwing no necesita presentación, pero el ejemplo que se muestra aquí sí. Mercedes produjo 1.400 Gullwings durante sus tres años de producción, lo que hace que el automóvil sea bastante raro. Pero de esos 1.400, sólo 29 tenían carrocería de aluminio, lo que los hacía destacar incluso entre los clásicos. Junto con la carrocería de aleación liviana, había ventanas de plexiglás en las puertas y los pilares D, lo que supuso un ahorro de peso de 209 libras. El motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros también recibió atención, con un árbol de levas de competencia, mayor compresión, una válvula de aceleración personalizada y un sistema de combustible recalibrado para entregar más de 215 caballos de fuerza. Se instalaron ruedas Rudge de serie, una opción en los Gullwings con carrocería de acero, junto con tambores delanteros ventilados. Este 300 SL se entregó nuevo en África antes de pasar la mayor parte de su vida en Estados Unidos. Completamente documentado y con números coincidentes, el auto saldrá a subasta el 13 de marzo.
