Dodge Charger Daytona 2024
Qué viaje tan largo y extraño ha sido. El Dodge Charger pasó de ser un auto musculoso en sus primeras tres generaciones a un yate de lujo personal a mediados de los años 70, a un hatchback subcompacto en los años 80, antes de regresar como un sedán de cuatro puertas a mediados de los años 2000. Ahora, el Dodge Charger de séptima generación ha recibido su mayor renovación hasta el momento, disponible como un BEV verdadero o con un motor de seis cilindros en línea, ambos con mejores números de caballos de fuerza y torque que los HEMI V8 salientes. También se ofrecerá un coupé Charger por primera vez desde los años 80, compensando la pérdida del Challenger descontinuado. El Charger Daytona, totalmente eléctrico y con tracción total, llegará primero a finales de 2024 con una arquitectura de 400 voltios y una batería de 100,5 kWh que genera 670 caballos de fuerza. El Charger Sixpack SO de seis cilindros en línea y doble turbo rinde 420, y el Sixpack HO alcanza un máximo de 550. Los modelos ICE vienen de serie con tracción total y una transmisión automática de ocho velocidades. El Charger es nuevo desde cero y se inspira en gran medida en el clásico Charger de segunda generación. En el interior se encuentran el ahora omnipresente tablero digital y la pantalla táctil central, con al menos algunos controles físicos disponibles y un diseño limpio y claramente sin trucos. Las versiones ICE del Charger se lanzarán en algún momento de 2025.
