Motocicleta conceptual BMW R20
La R20 apareció por primera vez como una motocicleta monocilíndrica de 192 cc en 1931, como parte de un plan del gobierno alemán en el que las motocicletas de menos de 200 cc no estaban sujetas a impuestos ni requisitos de licencia. Cómo han cambiado los tiempos. El concepto R20 recién presentado de BMW incluye un motor bicilíndrico bóxer de 1.999 cc, basado en el motor del R18. BMW no publicó cifras, pero espera un paso adelante con respecto a los 91 caballos de fuerza y 116 lb-pie de torque del R18. La distancia entre ejes del R20 mide 61 pulgadas frente a las 68,2 pulgadas del R18, con una inclinación de 27,5 grados, lo que lo sitúa a una distancia sorprendente de las especificaciones del RT12 nineT. Los componentes Ohlins Blackine totalmente ajustables forman la horquilla y el monoamortiguador trasero, con pinzas radiales de ISR en la parte delantera y trasera. A pesar de ser un concepto, el R20 parece estar listo para la producción. Espere verlo aparecer en los concesionarios para la próxima temporada de conducción.
