Porsche 959 SC 1988 propiedad de Nissan
El R32 GT-R de tercera generación fue un tour de force tecnológico que sólo rivalizaba con un automóvil: el Porsche 959. Nissan compró un 959 a través de un tercero belga después de que se rechazara un pedido directo. El 959 se envió de regreso a Japón, donde se desmontó para ayudar a desarrollar el Sistema Avanzado de Ingeniería de Tracción Total para Todo Terreno y el Sistema Electrónico de Torque Split o el sistema de tracción total ATTESA ET-S para el R32. El 959 de Nissan nunca se registró y finalmente pasó a ser propiedad privada. Con menos de 1,000 millas, este ex Nissan 959 fue seleccionado para el programa ultra exclusivo 959 SC de Canepa. La especificación SC de Canepa reemplaza la suspensión activa del modelo Komfort con un sistema Penske pasivo más liviano similar al del 959 Sport. El motor de seis cilindros y 2.8 litros ahora genera más de 800 caballos de fuerza, frente a los 444 originales, gracias a nuevos turbocompresores y componentes internos como bielas de titanio. El exterior luce Porsche Oak Green sobre un interior tabaco, todo completado por Canepa. Este coche, uno de los 50 959 SC, saldrá a subasta en marzo en Amelia Island.
