1938 年 Talbot-Lago T150 C Lago Spéciale 泪滴型双门轿跑车
在 Luigi Chinetti 成为法拉利的北美进口商之前，他是阿尔法罗密欧赛车队的机械师。离开阿尔法后不久，他成为 Talbot-Lago 底盘的法国独家进口商，该底盘由 Figoni et Falaschi 安装泪滴形车身。Chinetti 将图中的汽车（底盘号 90034）卖给了 Antoine Schumann，作为他的布加迪 Type 50 的替代品——这不是一个坏主意。Schumann 选择了 Figoni et Falaschi 的 9222 号设计，这让人想起了另一款著名的布加迪——Type 57 Atlantic。1940 年德国入侵法国期间，舒曼一家逃离法国，将汽车藏匿起来，而舒曼则前往埃及加入法国抵抗运动。战后，舒曼返回法国，在 50 岁时去世。这辆车随后被 Frédéric Damman 买下，他驾驶它参加了 1948 年比利时斯帕 24 小时耐力赛，并获得同级别第一名。 2005 年，这辆车由 RM Auto Restorations 进行了彻底修复。这辆 T150 仍保留着原有的车身和颜色，甚至保留了原有的内饰（尽管经过了翻新），拥有完整的所有权历史。这辆 T150 将在加拿大拍卖，估价高达 850 万美元。
