法拉利的主要客车制造商一直是维格纳尔（Vignale），直到50年代中期，宾尼法利纳（Pininfarina）成为了首选的设计师，导致了有史以来一些最有价值的汽车。 Berlinetta于1956年在日内瓦车展上首次亮相，展示了长轴距和Columbo V12，它们后来成为了传奇。宾尼法利纳（Pininfarina）对新GT的需求增加感到困扰，在宾尼法尼亚（Pininfarnia）完成了少数原型后，Carrozzeria Boano被带入以完成生产。图中的汽车是Pininfarina为Enzo Ferrari的私人朋友Guido Cantelli制造的原型车之一。仅几个月后，坎塔利就死于一次飞机失事，法拉利从遗w那里买回了汽车。经过几位车主，重新涂成红色，最后恢复其原始颜色，并嫁回其原始驱动桥后，这款250 GT Berlinetta便开始出售，这是有史以来最重要的法拉利公路车之一。
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