宝马基于E9的3.0 CSL，但制造商在70年代重返赛车地图。这款车在整个欧洲房车锦标赛的十年中占据主导地位，但宝马缺乏的一件事 - 并且正在努力打造 - 在北美市场上是追随者。私人公司签约参加NA市场竞赛，而宝马正在那里组建工厂网络，着名高管Bob Lutz认为这是一个奇怪的策略。因此宝马成立了工厂团队参加IMSA Camel GT锦标赛和耐力赛。 1975年，在这里拍摄的3.5 CSL在赛百灵的12小时赛中获得了第一名，在75年的IMSA赛季中共有17场比赛中的5场。这款车配备了一款经过时间限制的3.5升直列6缸发动机，并为其赛百灵的胜利穿上了它所穿的衣服。作为宝马最重要的竞赛车之一，这款3.5 CSL是任何严肃赛车收藏家的必备品。
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