保时捷（Porsche）在1975年首次推出911 Turbo，此后，三个字＆＃* 212; “保时捷”，“ 911”和“涡轮”已经变得密不可分。这款1975年的保时捷911并不是那些原始的涡轮增压汽车中的一种，这是在整个其他联赛中的致敬之作，与在70年代中期和80年代初主导耐力赛车的传奇935赛车相比，它具有更多的特色。该车始于1975年的911S，由帕特里克（Patrick）赛车运动改装，带有RSR式钢质翼子板和较旧的“长引擎盖”，以及934/935式后视镜和圆形尾灯。发动机罩是手工制作的鸭尾扰流板，整辆车都由一位著名设计师创造的一种颜色被覆盖。带有双涡轮增压器的964年代3.6升平六缸发动机已增加到3.8升，使车轮的功率超过550马力，并具有更多的可用空间。保时捷致敬是一个真正的过时之举，即使是吹牛的Singer 911也会脸红。
美国国家航空航天局在其整个历史中使用的标识和符号几乎与其成就一样具有标志性。这款黑色卡车式网帽采用其着名的标志设计，于1975年设计，绰号为“蠕虫”。该徽标于1992年退役，并用金色文字刺绣熨斗贴片装饰这顶帽子。这款5面板，高廓形后背帽采用轻质透气设计，为您的休闲外观增添怀旧气息。
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