进入生产的第 14 个年头，GT-R 的死亡被夸大了——就像哥斯拉一样，它不断卷土重来。这一次 GT-R 以整容和改进的空气动力学特性回归，同时重新引入了 T-Spec。新的前面板看起来更方正，侧面进气口集成到主中央格栅和角落的圆形雾灯中。后部的重新设计更加微妙，具有略微嵌入的外观和新的扩散器。 T-Spec 带回了 Millennium Jade，一种来自极其罕见的 R34 GT-R V-Spec II Nur 的颜色。 GT-R Nismo 也回来了，它的 3.8 升 V6 发动机将提供 600 马力的动力，比基本车型多 35 马力。
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