蓝旗亚 Pu+Ra HPE 概念
在当今计算机控制一切的时代,恢复像蓝旗亚 Stratos 这样的历史经典的纯模拟感觉是一项艰巨的任务。 Marcello Gandini 设计的 Stratos 从头开始纯粹作为拉力赛车设计,其极短的轴距和中置发动机布局使其成为多次赢得世界冠军的平台,并以 HF Stradale 公路形式在街道上进行激动人心的驾驶。蓝旗亚最近复兴的 Stratos 将这款车想象成一款高性能电动汽车,称为 Pu+Ra。 Pu+Ra 在 Milan Cassina Store 前首次亮相,是对 Gandini 定义的楔形形状的更流畅演绎。标志性的后扰流板现在与圆形 LED 尾灯相结合,玻璃环绕式后窗以 2+2 配置容纳后排座椅。两条 LED 灯带与前端中心的 Y 形垂直灯带相接,夸张的前挡泥板喇叭口让人想起原来的 Stratos。 Y 形在车轮设计中重复出现,与 Campagnolo 棺材辐条车轮不同。 Cassina 在内饰方面与蓝旗亚合作,灵感来自意大利家庭,为前后乘客提供了两个“茶几”。蓝旗亚没有透露是否有任何计划将 Pu+Ra 投入生产。