第三代 R32 GT-R 是一款技术杰作，只有一款车可以与保时捷 959 相媲美。日产在直接订单遭到拒绝后，通过比利时第三方购买了一辆 959。 959 被运回日本，在那里被拆解，以帮助开发适用于所有地形的先进总牵引工程系统以及适用于 R32 的电子扭矩分配或 ATTESA ET-S 全轮驱动系统。日产 959 从未注册并最终成为私人拥有。这辆前日产 959 的行驶里程不到 1,000 英里，被选中参加 Canepa 的超级独家 959 SC 计划。 Canepa 的 SC 规格用类似于 959 Sport 的更轻的被动 Penske 系统取代了 Komfort 车型的主动悬架。得益于新的涡轮增压器和钛连杆等内部组件，这款 2.8 升水平对置六缸发动机的功率从原厂的 444 马力增加到了 800 马力以上。外观采用保时捷橡木绿，内饰采用烟草色，全部由 Canepa 完成。该车是仅有的 50,959 辆 SC 中的一辆，将于 3 月份在阿米莉亚岛进行拍卖。
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