1955 Ferrari 410 araña deportiva
Ferrari desarrolló un nuevo coche para disputar la Carrera Panamericana de 1955. Sumándose a una temporada decepcionante ese año, la carrera fue cancelada a mitad del desarrollo del auto. Se construyeron cuatro ejemplares del 410 S del programa, y los dos últimos estaban equipados con motores y chasis de carreras especialmente diseñados y participaron en la campaña de 1956 como vehículos de fábrica. Al llegar al sur de California a través de Chicago, Tony Parravano hizo una fortuna en el sector inmobiliario y destinó sus ganancias a las carreras. Cuando el 410 Sport que se muestra aquí se puso a la venta privada, Parravano lo compró y lo puso en uso inmediatamente. Carroll Shelby condujo el coche hasta la victoria en 1956 en las Palm Springs Road Races en su última carrera con el equipo de Parravano. Un problema fiscal hizo que Pavarrano huyera a México en 1957, llevándose solo algunos de sus autos, donde finalmente los vendió en la Ciudad de México. En 1971 regresó a Estados Unidos, permaneciendo 37 años hasta ser vendido a un coleccionista alemán. Este importante auto de carreras de Ferrari se subastará a través de RM Sotheby's durante su evento Monterey Car Week en agosto.
