Cupé Donkervoort F22
El sucesor del Donkervoort D8 GTO está aquí con el lanzamiento del F22. El F22 es completamente nuevo y más grande que el D8, diseñado completamente internamente por el equipo de ingeniería de Donkervoort. La base del F22 es el monocasco Ex-Core, un chasis de tubo de acero y fibra de carbono que cuenta con el doble de rigidez torsional y de flexión que el D8. Ex-Core se ha convertido en su propia empresa, contratando a la Fórmula Uno, otras marcas de hipercoches y yates de carreras. El F22 pesa poco más de 1,600 libras y tiene un motor turboalimentado de cinco cilindros de origen Audi que genera 500 caballos de fuerza. Eso es suficiente para empujar el F22 a 62 en 2.5 segundos, 125 en 7.5 segundos y una velocidad máxima de 180 MPH. Pero la aceleración también ocurre en las esquinas, y el F22 puede alcanzar una aceleración lateral estratosférica de 2.15 G en la plataforma antideslizante. Donkervoort ha aumentado la producción a 75 después de que se agotaron las 50 unidades originales basándose únicamente en los bocetos y la reputación del D8.