Proyecto XP-64 del Chevrolet Corvette SS 1957
El Corvette no nació como un coche deportivo. Zora Arkus-Duntov empezó a trabajar para GM en 1953 después de ver el Corvette en exposición en la ciudad de Nueva York, pero no le impresionó lo que había debajo de la carrocería de fibra de vidrio. Arkus-Duntov ayudaría a introducir el V8 de bloque pequeño en el Corvette en 1957, preparando el terreno para su Proyecto XP-64 personal, el primer coche de carreras de GM fabricado en fábrica. El coche se construyó en secreto gracias al Acuerdo de Caballeros de 1955, que establecía que los Tres Grandes ya no participarían en carreras de coches patrocinadas por la fábrica. El equipo de Arkus-Duntov construyó el coche en secreto y, según se dice, copió el diseño del chasis del 300SL para cumplir con la fecha límite de las 12 Horas de Sebring; el coche abandonaría la carrera debido a problemas mecánicos. Este legendario coche va a ser subastado ahora, con un precio de remate estimado de entre 5 y 7 millones de dólares.