1993 Isdera Commendatore 112i Coupé
Eberhard Schulz a décroché un emploi chez Porsche en conduisant une voiture de sport qu'il avait conçue et construite lui-même à l'usine et en l'utilisant comme CV. Schulz quittera Porsche et fonda sa propre entreprise à la fin des années 70 sous le nom d'Isdera et fabriquera l'Isdera Spyder de 1983 à 1991. Schulz avait l'intention d'entrer au Mans, et le Commendatore 112i allait être la voiture pour le faire. . Des panneaux en plastique renforcé de verre ont formé la carrosserie qui a été conçue pour être aussi aérodynamique que possible, avec un essuie-glace personnalisé et un rétroviseur périscope qui ont gardé le Commendatore aussi glissant que possible. Un châssis à cadre spatial comportait une suspension active avec la puissance d'un Mercedes V12 de 400 chevaux. Isdera vend maintenant la seule Commendatore 112i aux enchères, ce qui en fait l'une des supercars les plus intéressantes des années 90.
