Le Convertible Rolls-Royce Silver Shadow 1970 de Muhammad Ali

Au milieu des années 1960, Rolls-Royce est passée de la construction traditionnelle à un système monocorps moderne. Cela signifie que les fabricants de carrosseries indépendantes ont presque complètement disparu. Les deux derniers modèles de carrosserie Rolls-Royce étaient le coupé et le cabriolet Silver Shadow, qui ont fait leurs débuts en 1966 et 1967 respectivement. Muhammad Ali était un grand fan de Rolls-Royce et a acheté ce cabriolet Silver Shadow en 1970 et en a été propriétaire pendant six ans. La voiture a été achetée en 1976 et a finalement fait son chemin en Europe, elle était maintenant en vente dans un état presque totalement original. Avec l'histoire de Rolls-Royce de faire les meilleures voitures sur la route, cette Silver Shadow est vraiment digne d'un champion.

  • Les Monza SP1 & SP2 de Ferrari

    Le design inspiré des années 1950 rencontre la technologie de pointe dans les voitures de sport Ferrari Monza SP1 et SP2. S'inspirant des classiques barchettas de course Ferrari telles que les 1948 166 MM, 750 Monza et 860 Monza, le design du SP1 et du SP2 ne ressemble à rien sur la route. Le SP1 est une affaire à un seul siège, avec un capot tonneau et une protection innovante Virtual Wind Shield qui dérive le flux d'air pour plus de confort. Le SP2 enlève le tonneau au profit d'un second siège, doté de son propre écran de protection et d'un arceau de sécurité. Les deux corps sont fabriqués et doublés de fibre de carbone et sont propulsés par le moteur le plus puissant jamais construit par Maranello. Le V12 de 798 ch est capable de conduire les véhicules légers à un régime de 62 mi / h en seulement 2,9 secondes, atteignant 124 en seulement 7,9. Faisant partie de la nouvelle ligne Icona, les deux modèles seront très limités.

  • La moto BMW K101 Impuls

    Philipp Wulk et Matthias Pittner construisent des motos sur mesure sous le nom d'Impuls à Munich, en Allemagne. Leur dernière version est une BMW K100 de 1985 en collaboration avec l'artiste Fabian Gatermann, qui utilise des formes géométriques minimales dans une variété de médiums, du béton aux timbres. Wulk et Pittner ont dépouillé le K100, modifiant le sous-châssis arrière et nettoyant le câblage, ainsi que de nouvelles fourches, un amortisseur arrière plus long et un échappement personnalisé. La cuve et le siège en une seule pièce ont été réalisés en 3D par Gatermann, qui a ensuite peint à la main le motif polygonal sur la pièce, faisant de cette BMW une œuvre d'art.

  • Le Crossover XT4 2019 de Cadillac

    Cadillac fait son entrée sur le marché des petits SUV avec le XT4, un crossover de cinq passagers construit sur une toute nouvelle plate-forme. Le XT4 est enveloppé dans un extérieur élégant, avec une grande calandre qui imite l'insigne Cadillac et une interprétation fluide du design des phares verticaux de la société. Le XT4 repose sur un nouveau châssis doté d'une direction à assistance variable et d'un amortissement électronique continu pour une sensation plus sportive et agile. Sous le capot se trouve un tout nouveau moteur à quatre cylindres turbocompressé qui utilise trois profils d'arbre à cames différents pour produire 237 chevaux et 177 lb-pi de couple, ainsi qu'une distribution beaucoup plus fluide sans le terrible retard du turbo. Le XT4 semble bien parti pour entrer dans son segment de marché ultra-concurrentiel lors de sa mise en vente cet automne.

  • Vera, le transport autonome de Volvo

    La technologie de conduite autonome n'est plus un avenir lointain: elle se profile à l'horizon et se rapproche de la réalité. Le transport de marchandises est un domaine dans lequel les véhicules autonomes pourraient avoir le plus d'impact et le concept de Volvo, Vera, cherche à tirer parti du marché. La Vera, toute électrique, est conçue avec des itinéraires à courte distance en pensant à de grandes quantités de marchandises, comme celles entre les plates-formes de distribution et les détaillants de destination finale. Volvo envisage la Vera dans des flottes connectées au cloud surveillées par un centre de contrôle central, fonctionnant sur des routes tracées à l'avance, avec des mises à jour en temps réel sur l'emplacement, le manifeste d'emballage et l'état du véhicule. Avec Vera, l'avenir de la navigation n'a jamais été aussi proche.

  • Le box 24 de BikeBox

    Les motos, à essence et les scooters électrifiques, gagnent en popularité comme mode de transport de choix parmi les citadins. Leur petite taille, leur légèreté et leur faible consommation en font un excellent choix pour se déplacer dans une ville dense mais en font aussi une cible privilégiée de vol. En plus d'être ouvert aux éléments, il est essentiel de disposer d'un endroit sec et sécurisé pour ranger votre transport à deux roues, et BikeBox a une réponse innovante. Le BikeBox 24 est une solution de stockage portable en plastique résistant aux chocs pouvant être installée à l'arrière du garage ou dans une allée. L'ouverture est articulée sur des jambes de force pneumatiques et est verrouillable grâce à une serrure à cylindre en acier de haute qualité, permettant de garder votre moto en sécurité, au sec et prêt à servir chaque fois que vous en avez besoin.

  • La Remorque Sherpa Camper de BRS Offroad

    La Remorque Sherpa Camper de BRS Offroad ne ressemble à rien sur le marché. La société australienne a beaucoup de terrain difficile pour tester leurs conceptions, et un regard sur la Sherpa Camper montre qu'elle est prête à tout. Malgré sa petite taille, la Sherpa propose une cuisinière d'alcool à deux brûleurs, deux tiroirs réfrigérés de 30 litres et des prises de courant de 12 volts alimentées par batterie. L'intérieur vous permet de vous endormir avec une vue sur le ciel, et un bec de douche et une vessie de 200 litres vous permettent de rester au frais pendant votre séjour en pleine nature. Lorsque vous tractez la Sherpa, sa suspension complète, sa garde au sol élevée et sa construction robuste garantissent que tout son contenu arrive à sa destination en bonnes conditions, quelle que soit la gravité de la situation.

  • Le VR Tout-Terrain Predator 6.6 de Hunter RMV

    La société Hunter RMV basée au Nevada fabrique certains des véhicules expéditionnaires les plus robustes du marché. Construit sur le châssis du Light Military Tactical Vehicle de 2,5 tonnes, le Predator 6.6 de Hunter RMV a la capacité d'un équipement militaire avec les commodités d'un véhicule de camping moderne. Le Predator peut accueillir cinq personnes. Il dispose d'une cuisine et d'une salle de bains entièrement équipées, de la purification de l'eau et de nombreux espaces de rangement. Sous le capot se trouve un moteur turbodiesel Caterpillar de 6,6 litres avec quatre roues motrices permanentes et une autonomie de 800 milles. Il a également un éclairage complet et une caméra orientée vers l'arrière. Avec des spécifications comme celles-ci, si le Predator ne peut pas vous amener, cela ne vaut probablement pas la peine d'y aller.

  • L'Aston Martin DB11 Coupé Blindée de Trasco

    L'Aston Martin DB11 pourrait être la meilleure machine de grand tourisme que vous puissiez acheter. La DB11, Luxueuse, puissante et belle à l'intérieur comme à l'extérieur, est conçue pour vous permettre d'aller aussi vite et aussi confortablement que possible. Mais pour certains clients, la performance et le confort ne suffisent pas et la sécurité extrême est également une de leurs préoccupations. La société Trasco basée en Allemagne blinde depuis 30 ans des voitures de toutes sortes. Bien qu'elle puisse paraître une voiture sortie de l'usine à l'extérieur, cette DB11 modifiée par Trasco est équipée d'une plaque de blindage en acier de niveau 4 et de verre balistique capable d'arrêter les armes légères et le tir à la carabine. De manière remarquable, le poids brut du véhicule reste identique à celui d'une voiture d'usine et sans aucun changement de performance. Si vous avez besoin d'une voiture quotidienne blindée, cette DB11 2018 est une excellente solution.

  • La McLaren F1 GTR Ex-Le Mans Restaurée

    Avec seulement 106 McLaren F1 fabriquées, chacune est une pièce unique de l'histoire de l'automobile. La F1, conçue pour être la voiture de route par excellence et intégrant tout ce que McLaren avait appris de son époque en F1, a également connu une carrière remarquablement réussie. Sur les 106 F1 produites, 64 étaient des voitures de route et 28 étaient des GTR fabriquées spécialement pour la course. Cette GTR de 1998 a couru au Mans avant d'être vendu à un collectionneur privé. Lorsque le propriétaire actuel a acheté la voiture il a commandé une restauration, ce qui a amené McLaren à créer son programme de certification pour la F1. McLaren a utilisé des pièces provenant de conteneurs scellés et non ouverts depuis juin 1998, ce qui signifie que cette F1 GTR est dans l'état exact qu'elle a quitté l'usine tout au début. La voiture fera ses débuts dans toute sa splendeur au Concours of Elegance 2018 de Hampton Court.

  • Le Van Concept Vision Urbanetic de Mercedes-Benz

    La Mercedes Sprinter a dominé le marché depuis plus de 20 ans, mais l'avenir ressemble plus au concept Vision Urbanetic : un châssis autonome capable d'accepter une grande variété de nacelles pour tout, des cargaisons aux passagers. La plate-forme tout électrique est conçue comme un ensemble tout-en-un pour le transport en commun et pour les entreprises. Le module de chargement peut contenir un peu plus de 350 pieds cubes ou 10 palettes de spécifications européennes. Le module passager peut transporter jusqu'à 12 personnes, et avec tout ce qui est contenu dans le châssis, les modules peuvent être échangés en quelques minutes. Mercedes envisage que chaque van Urbanetic soit liée à une infrastructure de réseau capable d'identifier où, quand et dans quelle configuration chaque type de véhicule est nécessaire - un véritable aperçu de l'avenir du transport urbain.

  • Le VUS LFP de Lister

    La société Lister a ressuscité avec la continuation de ses voitures de course des années 50 basées sur la Jaguar F-Type : la Knobbly et la LFP-666. Maintenant, Lister cherche la couronne du SUV le plus rapide de la planète avec le LFP. Le LFP, basé sur le Jaguar F-Pace, a une puissance de 670 chevaux, passe de 0 à 60 en 3,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 200 Mi/h. L'utilisation intensive de la fibre de carbone a permis de réduire les kilos en trop, améliorant ainsi les performances et l'aérodynamisme. L'extérieur est peint en British Racing Green de Lister avec des accents jaunes, tandis que l'intérieur a reçu un look vert et jaune similaire. Lister construira 250 exemplaires du LFP, dont les livraisons sont prévues pour plus tard en 2018.

  • La Caravane Amphibie de Caravanboat

    Avoir une maison sur roulettes que vous pouvez emporter presque n'importe où est génial - et encore mieux quand cette maison est aussi une péniche bien conçue pour passer une journée sur votre lac préféré. La Departure One, de la société Caravanboat basée en Allemagne, est une caravane de 30 pieds de long avec une coque en aluminium résistant à l'eau salée. Elle peut accueillir quatre adultes avec une liste complète d'équipements incluant une cuisine, toilette, une douche, un salon et de l'espace suffisant pour ranger tous vos équipements. Les fenêtres panoramiques à l'avant ont une porte à battant pour un accès vers extérieur et vous pouvez profiter d'une belle vue depuis le siège du capitaine. Une terrasse spacieuse sur le toit avec des panneaux solaires renforce le fait que la Departure One est plus qu'une simple caravane.

  • La Van/Caravane Interstate Nineteen d'Airstream Camper Van

    Vous connaissez les remorques de voyage emblématiques « Silver Bullet » d'Airstream. Les remorques classiques en aluminium ont fait d'Airstream l'un des plus importants fabricants de loisirs au monde. Mais ils ne font pas que des remorques - ils ont une gamme de VR de classe B avec l'Atlas et l'Interstate. L'Interstate Nineteen a dix-neuf pieds de long et est construit sur le châssis d'un Mercedes-Benz Sprinter 2500. L'Interstate Nineteen a toutes les commodités et le style que vous attendez d'Airstream, comme un canapé arrière motorisé qui se replie dans un coin repas, une kitchenette et une douche, ainsi que le style emblématique d'Airstream. Pour ceux qui veulent un Airstream sans avoir besoin du le camion pour le remorquer, l'Interstate Nineteen est le moyen idéal pour entrer dans la vie sur la route.

  • La Shelby Dragon Snake Cobra de 1965

    L'idée de Carroll Shelby de poser des moteurs V8 américains dans des châssis britanniques a créé l'une des voitures de sport les plus emblématiques de tous les temps: la Shelby Cobra. La voiture a fait ses preuves sur les circuits, aux États-Unis et en Europe, et a même battu Ferrari au Mans. Mais pas tous les clients de Shelby n'étaient intéressés à tour de rôle et donc, la Dragon Snake a été développée spécialement pour les courses d'accélération. Seulement huit Drag Snakes ont été fabriqués, et ce modèle de 1965 de British Racing Green est l'un des quatre modèles construits avec le moteur Ford V8 compact de 289 pouces cubes. La voiture a sorti de l'usine avec un engrenage arrière plus court, des amortisseurs Koni et un échappement de sortie arrière qui pouvait être fermé pour une utilisation en course. La voiture a une longue histoire de course sur les catégories « autocross » et « hill-climb », et non sur la piste, ce qui en fait d'elle l'une des Cobras les plus rares jamais fabriquées.

  • Le Pick-up Colorado ZR2 Bison de Chevrolet

    Le fabricant et personnalisateur d'équipements tout-terrain American Expeditionary Vehicles et Chevrolet se sont associés pour lancer le Colorado ZR2 Bison, une version robuste du pick-up intermédiaire de Chevrolet. L'ensemble ZR2 comprend des amortisseurs à réglage automatique, des différentiels de verrouillage avant et arrière, et un rail de 3,5 pouces plus large. L'ensemble Bison ajoute à cela des plaques de protection en acier Boron estampées à chaud et conçues par AEV, lesquelles couvrent les parties essentielles du moteur et de la transmission, ainsi que les pare-chocs avant et arrière en acier. Une nouvelle calandre remplace l'emblème du nœud papillon et l'intérieur comporte des appuie-tête avec le logo AEV brodé sur eux. Attendez-vous à que le Bison soit dans les salles d'exposition en janvier 2019.

  • La Lancia Delta Futurista d'Amos

    La société Automobili Amos, fondée par le pilote Eugenio Amos, a pris l'une des meilleures voitures des années 1980 et l'a mise à jour pour le 21ème siècle. La Lancia Delta S4 était la version d'homologation de la bestiale voiture de rallye du groupe B, dotée d'un moteur monté au milieu et d'un châssis à cadre grillagé. Bien qu'elle ne soit pas dotée de la structure du châssis et du moteur central, la Delta Futurista d'Automobili Amos confère à la Delta un relooking de type Porsche Singer, avec de nombreux panneaux de carrosserie en aluminium et en fibre de carbone martelés à la main. Les ailes du garde-boue sont plus larges que l'original pour couvrir une piste accrue, et l'intérieur est recouvert d'Alcantara comme les voitures du rallye Delta. Les modifications apportées au moteur, au châssis et à la transmission donnent à la voiture un niveau de performance qui se combine avec un style classique pour créer une automobile intemporelle.

  • Le Véhicule Concept 360c de Volvo

    Avec leur voiture concept 360c Volvo ne se limite pas à l'avenir du voyage autonome - ils cherchent à remplacer tout un secteur. Volvo envisage le véhicule 360c électrique entièrement autonome comme alternative au transport aérien court-courrier et permettant des déplacements plus rapides et plus agréables entre les banlieues et les centres-villes. L'intérieur du 360c peut être configuré pour plusieurs passagers comme un environnement de bureau, un espace de vie ou avec un lit et un espace de stockage pour un seul passager sur des trajets allant jusqu'à 200 miles, offrant des émissions, des coûts considérablement réduits et des temps de voyage potentiellement comparables à ceux du partage de la route avec d'autres véhicules autonomes. L'extérieur futuriste et la vision de la voiture sont peut-être très loin, mais Volvo prévoit d'être là le moment venu.

  • Ronin x Uncrate Motorcycles

    En 2009, au beau milieu de la crise financière mondiale, Harley-Davidson a annoncé qu'il allait terminer sa ligne Buell, avec effet immédiat. Alors que tout le monde a vue en cela une tragédie, Mike Mayberry et Richard Fitzpatrick, de la société d'accessoires d'armes à feu Magpul Industries, ont vu une opportunité. Ils ont été impressionnés par le moteur Rotax V-Twin refroidi par liquide et par le moteur de la dernière version de la Buell : la 1125. Ils ont donc, entrepris de construire une nouvelle moto épurée et agressive en tant que base et construisant essentiellement ce qu'ils pensaient que la 1125 aurait dû être tout au long. Bien sûr, ils ont ajouté leur propre spin en tirant parti de leurs antécédents en matière de châssis de fusil, de stock et de conception visuelle.

    La première moto a commencé en tant que prototype qui éliminait la carrosserie inutile de la 1125 tout en ajoutant un système de suspension de tringlerie monoshock personnalisé, une prise d'air dynamique, un échappement à haut débit et un radiateur à l'avant. C'est seulement après avoir fini cette moto qu'ils ont appris la disparition de la ligne Buell et ils se sont rappelés de la légende japonaise des samouraïs Ronin - dans laquelle 47 samouraïs se sont engagés à venger leur maître perdu - et ils ont par la suite commencé à acheter des motos 1125 vélos dignes de la légende.

    Notre collaboration implique deux motos des 47 : la numéro 46 et la numéro 40. Les deux ont reçu un couvercle de boîte à air noir satiné et de la peinture noire sur les ressorts principaux avant et arrière, les bras de fourche avant et le sous-châssis. Le gris fumé a été utilisé pour remplacer la lentille du feu arrière et les éléments coulés ont été remplacés par des pièces de billette anodisées noires comme celles des motos de course vintage. Les embouts de silencieux ont été repeints en noir cerakote et l'échappement a été complètement recouvert avec du ruban adhésif noir. Comme touche finale, le siège a été revêtu de cuir noir par Clint Wilkinson, donnant à cette moto unique et très limitée un aspect menaçant digne de son homonyme.

    Les achats se feront via Uncrate Supply, avec deux motos identiques disponibles.

    Comme vu dans le magazine Uncrate Issue 04.

  • La Moto 47 de Ronin x Uncrate

    Notre collaboration conçue par Uncrate et construite par Ronin comprend deux motos noircies identiques, toutes deux prêtes à être livrées. Les versions limitées Uncrate, avec une vitesse de pointe de 160 Mi/h et 130 CV sur les roues arrière, reçoivent un couvercle de boîte à air noir satiné et de la peinture noire sur les ressorts principaux avant et arrière, les bras de fourche avant et le sous-châssis. Le gris fumé a été utilisé pour remplacer la lentille du feu arrière et les éléments coulés ont été remplacés par des pièces de billette anodisées noires comme celles des motos de course vintage ; les embouts de silencieux ont été repeints en noir cerakote avec l'échappement entier recouvert de ruban adhésif noir. Comme un détail de finition le siège a été revêtu de cuir noir par Clint Wilkinson donnant à cette moto, unique et très limitée, un aspect menaçant digne de son homonyme. Chaque moto pèse 425 livres.

    Comme vu dans le magazine Uncrate Issue 04.

    En savoir plus sur la collaboration.

    Pour placez votre commande envoyez un courriel à service@uncrate.com

  • Le VUS EQC de Mercedes-Benz

    La Mercedes des véhicules électriques est arrivée - le SUV EQC. Le premier SUV entièrement électrique grand public de l'emblématique constructeur allemand se rendra dans les salles d'exposition en 2020 et marque l'engagement de Mercedes pour un avenir électrique. Les spécifications du crossover sont impressionnantes, avec des moteurs sur les essieux avant et arrière, une autonomie estimée à 279 miles et des temps de recharge inférieurs à une heure avec un chargeur rapide. À l'intérieur, vous trouverez les détails Mercedes attendus, avec un intérieur bien aménagé et un nouveau système d'infodivertissement haut de gamme : le MBUX. MBUX propose des fonctionnalités telles que le contrôle du climat avant le départ et la navigation qui tient en compte l'itinéraire le plus rapide et les stations de recharge disponibles en cours de route. Le premier dans une gamme de voitures électriques, l'EQC est l'avenir de Mercedes-Benz.

  • Le VUS Land Rover Series 3 de 1983

    En 1979 la série Land Rover III est entrée en production. Land Rover était devancé dans les marchés panafricains d'Afrique, d'Australie et du Moyen-Orient, principalement par le Land Cruiser de Toyota avec son moteur à six cylindres en ligne presque incassable. La réponse est venue en utilisant le moteur V8 de 3,5 litres et la transmission à quatre vitesses de la Range Rover - la première étape du plan du gouvernement britannique visant à ramener Land Rover à la rentabilité, obtenant ainsi le surnom Stage One. Cool & Vintage a restauré cette rare Land Rover dans un état plus que neuf, avec un moteur V8 de 4 litres et une transmission reconstruits, et une magnifique peinture orange mandarine sur un nouvel intérieur en cuir noir. Admissible à l'importation aux États-Unis, il s'agit de l'un des rares VUS Land Rover que vous pouvez trouver et qui est prêt pour des décennies de service.

  • La Ford Bronco 1966 Derelict d'Icon

    Peut-être la meilleure chose du sud-ouest américain est l'absence quasi complète de rouille. Le climat sec et aride produit les meilleures patines de la planète, et celle de cette Ford Bronco de 1966 semblait si bonne que même Icon ne voulait pas la changer, du moins à l'extérieur. Cette Bronco achetée du propriétaire originaire du Texas était dans l'état tel qu'elle venait de l'usine, ce qui signifiait que la partie mécanique avait besoin d'une mise à jour Icon. Sous la carrosserie, cette Bronco est équipée d'un moteur Mustang Coyote V8 associé à une transmission manuelle à cinq vitesses et à une suspension complète Fox Racing. Les essieux Dynatrac, les freins Brembo et la boîte de transfert Atlas II rendent ce 4x4 vintage aussi performant que tout ce que vous pourriez acheter de neuf, avec un look que seul le temps pouvait créer.

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