Spyder à siège central Porsche 718 RSK 1959

La Porsche 718 a connu plusieurs modèles au cours de son histoire de compétition de 1957 à 1962. Un développement supplémentaire du légendaire 550A, la 718 allait consolider l’histoire des débuts de la course en offrant à ses voitures des moteurs plus gros et plus puissants, comme Ferrari et Aston Martin dans certaines des plus grandes courses du monde. La 718 RSK serait l’ultime évolution du modèle, avec un siège et des commandes centralisés, et propulsée par le modèle quatre cylindres à plat de 1,6 litre monté à l’arrière. La RSK Spyder 1959 718 RSK représentée ici a couru dans ce qui était alors connu sous le nom de Congo belge, d'Argentine et d'Europe. La voiture a fini par atterrir dans un garage à Dayton, dans l’Ohio, où elle a été découverte par le propriétaire actuel dans un état remarquablement original, avec son moteur d’usine, sa boîte-pont et sa carrosserie. Prête pour les courses anciennes, la carrière de cette Porsche est loin d'être terminée.

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