Autocycle Polaris Slingshot R 2020

Le cyclomoteur à trois roues de Polaris est sur le marché depuis cinq ans et obtient sa plus grande mise à niveau depuis sa sortie en 2020. Polaris affirme que 70% du Slingshot 2020 est nouveau et que le plus gros ajout est sous le capot. Un tout nouveau quatre cylindres de 2 litres conçu par Polaris remplace l'ancienne unité d'origine GM, développant 203 chevaux et 144 lb-pi de couple, soit plus de 25 chevaux de plus que le moteur précédent. Bien que le couple soit légèrement en baisse, le poids l'est également, le Slingshot pesant à peine plus de 1700 livres, soit 40 de moins que l'an dernier. C'est bon pour les courses de 0 à 60 en 4,9 secondes et une vitesse de pointe limitée à 125 MPH. Un autre domaine qui a obtenu de grandes améliorations est celui où vous passerez tout votre temps dans le Slingshot - l'intérieur. Fini l'esthétique du marché secondaire, avec des sièges et des garnitures massivement améliorés. Les freins améliorés, la suspension et deux modes de direction et de changement de vitesse sur les modèles à transmission automatique font varier la sensation de direction et la vitesse de changement de vitesse, et l'écran tactile de sept pouces avec le système Ride Command de Polaris revient. Bien que presque le coût d'un MX-5 Miata, le Slingshot est toujours une expérience de supercar viscérale à un prix d'aubaine.

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