Berline hybride Mercedes-AMG E 53
La dernière Mercedes-AMG E 53 arrivée aux États-Unis ne serait pas considérée comme en reste, développant 429 chevaux à partir d'un six cylindres turbocompressé. Le prochain E 53 éclipse le modèle précédent grâce à sa transmission hybride, développant jusqu'à 603 chevaux en mode Race Start. Un moteur électrique entre le moteur et la boîte de vitesses à neuf rapports ajoute 161 chevaux au 443 du six cylindres en ligne turbocompressé, bon pour un sprint de 0 à 62 secondes en 3,8 secondes en mode Race Start. Une batterie de 21,2 kWh et 400 volts se trouve sous le plancher arrière, avec une autonomie européenne WLTP de 62 miles – mais attendez-vous à beaucoup moins lors des tests EPA. Les éléments de style AMG, comme une calandre striée verticalement et des ailes avant plus larges, confèrent à la E 53 une variation subtile par rapport aux modèles standard de Classe E ; à l’intérieur, la marque AMG et les nouveaux graphismes du tableau de bord constituent les changements majeurs. Les amortisseurs actifs à double soupape et la direction des roues arrière seront de série lorsque la E 53 arrivera au troisième trimestre 2024.
