Dirtbike électrique Flux Primo

Basé en Slovénie, Flux Performance exploite les avantages des groupes motopropulseurs électriques pour le Primo, la première offre de l'entreprise. Le Primo sera proposé en versions tout-terrain, double sport et supermotard, chargé d'une fourche KYB et d'un amortisseur Ohlins TTX. La puissance est fournie par un moteur électrique monté dans le cadre, avec un système de réduction à engrenages et ce que Flux considère comme un système d'embrayage virtuel - une commande logicielle qui imite l'action de glissement d'un embrayage mécanique. Les chiffres de puissance sont de 85 chevaux et un couple massif de 553 lb-pi. Un cadre en aluminium contient ledit moteur et une batterie échangeable de 6,7 kWh, 400 V dans un boîtier étanche, ainsi qu'un bras oscillant conçu sur mesure. Flux prévoit de commencer la production en 2023, avec des livraisons commençant en 2024. Les précommandes sont disponibles dès maintenant, sans aucun mot sur le prix final ou les spécifications complètes pour le moment.

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