Donkervoort F22 Coupé
Le successeur du Donkervoort D8 GTO est là avec le lancement du F22. Le F22 est tout nouveau et plus grand que le D8, conçu entièrement en interne par l'équipe d'ingénierie de Donkervoort. La base du F22 est la monocoque Ex-Core, un châssis en fibre de carbone et en tube d'acier qui offre le double de la rigidité en torsion et en flexion par rapport au D8. Ex-Core a été transformé en sa propre entreprise, sous contrat avec la Formule 1, d'autres marques d'hypercars et des yachts de course. Le F22 pèse un peu plus de 1 600 livres et contient un moteur turbocompressé à cinq cylindres d'origine Audi développant 500 chevaux. C'est suffisant pour pousser le F22 à 62 en 2,5 secondes, 125 en 7,5 secondes et une vitesse de pointe de 180 MPH. Mais l'accélération se produit également dans les virages, et le F22 peut atteindre une accélération latérale stratosphérique de 2,15 G sur le patin de dérapage. Donkervoort a augmenté sa production à 75 après que la série originale de 50 unités se soit vendue sur la base de croquis et de la seule réputation du D8.
