Feadship Project 821 Yacht à pile à combustible à hydrogène
Le chantier naval néerlandais Feadship vient de lancer une étape majeure dans le domaine des énergies alternatives : le superyacht Projet 821, propulsé par un système hybride de piles à combustible à hydrogène et de générateurs fonctionnant au biocarburant HVO. Plus de cinq années de développement ont été consacrées au projet 821, qui représente le summum de la technologie marine. Le stockage de l'hydrogène était le plus gros obstacle, Feadship affirmant que l'hydrogène prend huit à dix fois plus d'espace qu'une quantité équivalente de diesel. 13 pieds ont été ajoutés à la longueur du navire pour accueillir un réservoir d'hydrogène de quatre tonnes, 16 piles à combustible et des systèmes de ventilation. Le projet 821 ne peut pas stocker suffisamment d'hydrogène pour une traversée océanique, mais de courtes croisières à 10 nœuds et jusqu'à une semaine de puissance au mouillage sont possibles. Conçu par le studio britannique RWD, le yacht de 290 pieds est également le plus grand yacht construit par Feadship, avec cinq ponts au-dessus de la ligne de flottaison, 14 balcons, cinq portes coques et sept plates-formes dépliantes.