La Gunther Werks 400R Coupée
La Porsche est devenue plus rapide au cours des années, plus technologiquement avancé, plus sûre — et plus lourde et dompteuse. De 1993 à 1998, Porsche a fait ce que tout véritable enthousiaste considère comme l'ultime 911 — la 993. C'est la dernière des 911 refroidis par air et le point final d'une philosophie de la voiture de sport qui a commencé en 1964. La Gunther Werks 400R est ce que l'entreprise imaginait si Porsche avait fabriqué une 993 GT3 RS. Pour le châssis, chaque 993 reçoit un renforcement rigide, des panneaux de carrosserie personnalisés en fibre de carbone et la pièce maîtresse de 4,0 litres, six cylindres 400 CV, qui remplace le moteur original de 3,6 litres. Certaines personnes n'aiment pas quand on essaye d'améliorer une classique, mais même Porsche serait fier de la 400R.
