Lotus Emeya EV
L'Emeya est un événement de changement radical pour Lotus. La voiture phare de la société britannique n’est plus une petite voiture de sport à deux places : c’est désormais une GT électrique à quatre portes. Basé en grande partie sur le SUV électrique Eletre, l'Emeya est très susceptible d'entrer en production avec une gamme de trois modèles, surmontée par les 905 chevaux de l'Eletre R, une transmission à double moteur de 727 lb-pi et une transmission à deux vitesses. Lotus revendique un temps de 0 à 60 secondes de 2,5 secondes et une vitesse de pointe de 155 MPH, et bien que Lotus n'ait pas publié de chiffres d'autonomie, la batterie de 102 kWh devrait lui permettre de dépasser au moins 300 miles d'autonomie. L'architecture 800 volts de l'Emeya lui confère un temps de charge de 10 à 80 % en 15 minutes avec un chargeur rapide de 350 kW. L'extérieur de l'Emeya emprunte aux lignes de l'Eletre, avec des éléments aérodynamiques actifs comme un avant qui se ferme pour réduire la traînée et s'ouvre pour refroidir les freins et la batterie en cas de besoin, un séparateur avant actif, ainsi qu'un diffuseur arrière et un aileron arrière actifs. Une suspension pneumatique semi-active promet de maintenir la voiture dans la grande tradition Lotus d'excellente tenue de route. L'Emeya entrera en production en 2024 et les réservations seront ouvertes dès maintenant.
