Moto BMW R20 Concept
La R20 est apparue pour la première fois sous la forme d'une moto monocylindre de 192 cm3 en 1931, dans le cadre d'un programme gouvernemental allemand selon lequel les motos de moins de 200 cm3 n'étaient pas soumises à des taxes ni à des exigences de permis. Comme les temps ont changé. Le concept R20 qui vient d'être dévoilé par BMW contient un bicylindre boxer de 1 999 cm3, basé sur le moteur de la R18. BMW n'a pas publié de chiffres, mais s'attend à une augmentation par rapport aux 91 chevaux et 116 lb-pi de couple de la R18. L'empattement du R20 mesure 61 pouces contre 68,2 pouces de type cruiser pour le R18, avec une inclinaison de 27,5 degrés, ce qui le place à distance de frappe des spécifications du RT12 nineT. Les composants Ohlins Blackine entièrement réglables constituent la fourche et le mono-amortisseur arrière, avec des étriers radiaux d'ISR à l'avant et à l'arrière. Bien qu'il ne s'agisse que d'un concept, la R20 semble prête à être produite. Attendez-vous à le voir apparaître chez les concessionnaires pour la prochaine session de conduite.