Pagani Imola Coupe
La dernière version de Pagani de l'hypercar Zonda tire son nom du célèbre circuit italien Imola. Le nom est entièrement mérité - la voiture a passé près de 10 000 miles à grande vitesse pendant le développement, le processus le plus sévère que Pagani ait enduré, même selon leurs normes rigoureuses. L'Imola utilise l'aérodynamique active de la Huayra, avec un profil extérieur raffiné sculpté lors de passages sur la piste et dans la soufflerie. L'Imola utilise une toute nouvelle suspension active, ainsi que le familier AMG V12, produisant 827 ch et un couple énorme de 811 lb-pi. Il est couplé à une transmission transversale Xtrac à 7 vitesses et à un différentiel à glissement limité à commande électronique, mettant toute cette puissance aux roues arrière et aux pneus Pirelli Trofeo R spécialement conçus. La peinture extérieure est une formulation sur mesure qui pèse 11 livres de moins que les finitions précédentes - un clin d'œil à la quête incessante de la perfection de Pagani. Seuls cinq Imolas seront réalisés, et tous les cinq sont déjà parlés.