Porsche 718 T 2019
Porsche a dévoilé la 911 Carrera T centrée sur le conducteur, qui a séduit les critiques, avec son approche 911 d'époque offrant des options dépouillées réservées à l'essentiel et un poids réduit. Désormais, Porsche accorde le traitement T à ses 718 Cayman et Boxster, améliorant encore ce qu’on pourrait appeler les voitures les plus axées sur le conducteur de Porsche. En haut de la liste se trouve ce que vous ne trouverez pas dans le 718 T: un système d'infodivertissement permettant de gagner du poids, bien qu'il soit disponible en option. Sous le capot arrière, les Cayman et Boxster conservent le quatre cylindres à plat turbocompressé, d’une puissance de 300 chevaux et d’un sprint 0-60 de 4,7 et 4,9 secondes respectivement, comme les versions classiques. L'équipement supplémentaire comprend un sélecteur de vitesse manuel ou PDK à palettes, une hauteur de conduite inférieure de 20 mm, un système de vectorisation du couple et des roues de 20 pouces. Attendez-vous à ce que ces éditions puristes s'inscrivent juste en dessous du prix de départ pour les modèles équipés de la même manière.
