Porsche 911 Carrera GTS 2025
Même si elle a plus de 60 ans, le temps n’a jamais laissé la 911 derrière elle. La première 911 à transmission hybride peut sembler en retard en 2024, mais pour Porsche, le moment est toujours venu : jamais trop tôt, ni trop tard. La 911 GTS 2025 arrive avec un nouveau système flat-six et T-Hybrid de 3,6 litres, pour un total de 532 chevaux et 449 lb-pi de couple. Les chiffres de performances remettent en question l'existence de la 911 Turbo, avec un temps de 0 à 60 secondes en 2,9 secondes et une vitesse de pointe de 194 MPH. Le nouveau groupe motopropulseur, en plus du moteur électrique, comprend un turbo électrique avec un moteur entre le compresseur et la turbine, éliminant presque le décalage et agissant également comme un générateur lorsqu'il est alimenté uniquement par les gaz d'échappement. L'extérieur a été simplifié pour un meilleur aérodynamisme, et les amortisseurs actifs et la configuration à deux places sont désormais standard, bien que la disposition 2+2 puisse être spécifiée sans frais supplémentaires. Les livraisons de la 911 GTS débuteront à l’automne 2024.
