Porsche 911 Gunther Werks Speedster 1996
Presque toutes les voitures neuves peuvent afficher des chiffres qui la placeraient dans l’échelon supérieur des voitures de sport il y a à peine 30 ans. Mais malgré toute la puissance, les lancements assistés et la manipulation contrôlée par ordinateur, le marché des voitures analogiques du passé monte en flèche. Lorsque la production de la génération 993 de la 911 a pris fin en 1998, la ligne ininterrompue qui remonte à la 911 originale de 1964 a finalement été supprimée. Gunther Werks, de Californie, est l'un des ateliers nés pour créer ce qui aurait pu être si Porsche ne s'était jamais arrêté à la 993, incarnée par la voiture illustrée ici. Habillé d'une carrosserie en fibre de carbone, le Gunther Werks Speedster est doté de panneaux de carbone liés au cadre d'origine, reposant sur une suspension à ressorts hélicoïdaux actifs DGR, des bras de suspension personnalisés et un relevage avant hydraulique. Le moteur démarre comme un six cylindres à plat standard de 3,6 litres avant d'être envoyé à Rothsport Roand et Race dans l'Oregon, où il passe à 4,0 litres, développant 430 chevaux. Ce Speedster affiche seulement 93 miles et est mis aux enchères via RM Sotheby's pendant la Monterey Car Week.
