Porsche 911 Targa 2020
La première 911 Targa a été introduite en 1965 et est depuis devenue un incontournable de la voiture de sport à moteur arrière de Porsche. Vêtue de façon distincte d'acier inoxydable, la Targa tire son nom de la race Targa Florio et du design des réglementations de sécurité américaines qu'elle craignait qu'un véritable cabriolet ne rencontrerait jamais. Maintenant, l'enveloppe est hors des tout nouveaux modèles 911 Targa 4 et Targa 4S 2020, chacun avec un toit entièrement automatique, une lunette arrière enveloppante et des performances extrêmes. Les deux modèles sont équipés d'une traction intégrale et d'un six cylindres à plat à double turbocompresseur de trois litres, le Targa 4 développant 380 chevaux et le 4S 443. 0 à 60 fois 4,2 secondes pour le Targa 4 et 3,6 pour le 4S, ce qui met ce dernier fermement en territoire supercar. La transmission PDK à huit rapports et à double embrayage de classe mondiale de Porsche est de série sur les deux modèles, le 4S suscitant un grand intérêt pour les puristes - une nouvelle boîte de vitesses manuelle à sept rapports.
