1967年ジャガーピラナクーペ

スポーツカーに関しては、イタリアとブリタニアは見知らぬ人ではありませんが、最も有名なのはアストンマーティンとザガートの長期的なコラボレーションです。それほど有名ではありませんが、ランボルギーニのエスパダグランドツアラーに大きな影響を与えるデザインになる1967年のジャガーピラナはEタイプを取り、ベルトーネによる長くて低いボディワークを追加しました。伝説的なMarcello GandiniをモチーフにしたPiranaは、Eタイプのオリジナルの軽量レーシング風デザインよりも贅沢を好むセミモノコックデザインでした。イギリスの新聞デイリーテレグラフによって依頼されて、車は１９６７年のロンドンモーターショーでデビューした。 Piranaは、マニュアルトランスミッションからオートマチック、2シーター、2 + 2 GTに至るまで、長年にわたって数回の変換を経て、当初の仕様に戻りました。一回限りの間、Gandiniは1968年の生産Espadaの概念の多くを使用するでしょう。