フェラーリが 1968 年に 365 GTB/4 デイトナを発売したとき、ヘッドライトは元々透明なプレキシガラス レンズで覆われていました。1971 年に米国の安全規則により変更が必要となり、ポップアップ ヘッドライトがデビューしました。ここに掲載されているデイトナは、製造された約 400 台の「プレキシ」デイトナのうちの 1 台と考えられており、非常に興味深い歴史を持っています。これは、フェラーリ工場で修復された最も初期の車の 1 台です。かつては 80 年代のフェラーリ F1 ドライバー、ディディエ ピローニの親戚が所有していたこの車は、1981 年にフェラーリによって修復されました。修復中に、非常に珍しいオリジナルの Marrone Metallizzato 塗装が一般的な Rosso Corsa に変更され、内装も黒から黄褐色に変更されました。この車は完全にオリジナルで、修復後の走行距離はわずか 6,560 キロメートルです。現在ジュネーブにあるこのデイトナは、Petrolicious によって販売されています。
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米国航空宇宙局がその歴史の中で使ってきたロゴとシンボルは、その成果とほぼ同じ象徴的なものです。この黒いトラック運転手スタイルのメッシュキャップは、1975年にデザインされ、「ワーム」と呼ばれる彼らの有名なロゴの1つを持っています。ロゴは1992年に引退し、金のテキストがアイロンプリントパッチを刺繍してこの帽子を飾っています。 5パネルのハイプロファイルスナップバックキャップは、軽量で通気性があり、カジュアルな外観にノスタルジックなタッチを追加します。
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