1971年ランボルギーニカウンタックLP500再建
ランボルギーニが1971年のジュネーブモーターショーでLP500を発表したとき、それは自動車の世界に火をつけ、スーパーカーのカテゴリーを再定義しました。マルチェロガンディーニの作品は時の試練に耐え、来るすべてのランボルギーニの基礎を築くでしょう。オリジナルのLP500は、LP400の1974年の生産開始前の衝突試験で犠牲になり、2017年に、非常に重要なランボルギーニの顧客がLP500を再作成できるかどうか尋ね、プロジェクトが開始されました。ランボルギーニは、設計図と建物のプラットフォームシャーシを最初から収集することから始めました。生産LP400は、管状のスペースフレームを使用していました。パーツは、手作りのボディワークを含め、ランボルギーニのストレージから調達、再生、または新しく構築されました。ピレリは、オリジナルの図面を使用して、CinturatoCN12タイヤを最新のコンパウンドで再現しました。コンセプトカーは量産LP400の4リッターユニットの代わりに5リッターV12を使用していましたが、LP500に動力を供給するエンジンについては言及されていませんでした。合計で、25,000時間以上が車の再構築に費やされました。ここでLP500の動作をご覧ください。
