1987 フェラーリ GTO エボルツィオーネ クーペ

フェラーリは一般的とは見なされませんが、これほど珍しいものはほとんどありません。フェラーリは、FIA の非常に人気のあるグループ B クラスへのエントリーとして 288 GTO を開発しました。FIA は、メーカーがクラス法定開発モデルとして年間 20 台までの「進化」モデルを許可しています。 288 GTO Evoluzione は、288 GTO と F40 の間のギャップを埋めるものでした。F40 は、安全のためにグループ B が解散されたときにフェラーリの投資を回収するために作成されました。より大きなターボとより良いチューニングにより、エボルツィオーネは 650 馬力を生み出し、288 GTO の 400 馬力を 250 馬力上回りました。ボディワークは F40 の登場を予告し、その車のテストベッドとしての役割を果たしました。このエヴォルツィオーネは残りの 5 台のうちの 4 台目で、1988 年に完成し、ル マンに 15 回、フェラーリに 11 回参戦したベルギーのレーシング ドライバー、ジャン ブラトンに売却されました。この車は最終的に北米でフェラーリの愛好家であるランス・ストロールの所有となり、2019年にヨーロッパに戻り、RMサザビーズを通じて10月18日から21日にオークションにかけられます。