2024 ダッジ チャージャー デイトナ EV

なんと長くて奇妙な旅だったろう。ダッジ チャージャーは、最初の 3 世代のピークマッスルカーから、70 年代半ばの個人用高級ヨット、80 年代のサブコンパクトハッチバックを経て、2000 年代半ばに 4 ドアセダンとして戻りました。現在、第 7 世代のダッジ チャージャーはこれまでで最大の改造を受け、真の BEV または直列 6 気筒エンジンとして利用可能になり、どちらも従来の HEMI V8 よりも優れた馬力とトルク数値を備えています。チャージャー クーペも 80 年代以来初めて提供され、生産終了したチャレンジャーの損失を補います。全電気式全輪駆動チャージャー デイトナは、400V アーキテクチャと 670 馬力を生み出す 100.5kWh バッテリーを搭載し、2024 年後半に最初に登場します。ツインターボ インライン 6 チャージャー シックスパック SO の排気量は 420、シックスパック HO の最高排気量は 550 です。ICE モデルには、全輪駆動と 8 速オートマチック トランスミッションが標準装備されています。 Charger は、古典的な第 2 世代 Charger から多くの部分を借りて、徹底的に新しくなりました。内部には、今ではどこにでもあるデジタルダッシュボードと中央のタッチスクリーンがあり、少なくともいくつかの物理的なコントロールが利用可能で、すっきりとしたギミックのないレイアウトが特徴です。 Charger の ICE バージョンは 2025 年中にリリースされる予定です。