BMW R18 クラウン バイク
Kingston Custom の Dirk Oehlerking は、ドイツのゲルゼンキルヒェンにある築 100 年の鉄鋼鍛冶場を改造して、ワンオフの BMW ボクサーを作成することを専門としています。 BMW Motorrad はオートバイ製造 100 周年を迎えており、これを記念してカスタム R 18 に協力するようオーラーキング氏に依頼しました。その結果、戦前のストリームライナー スピード バイクをユニークに解釈した The Crown が誕生しました。全体のフォルムもさることながら、ザ・クラウンの最大の特徴はフロントサスペンションだ。 Oehlerking は、他の BMW モーターサイクルで長年見られてきた機能である伝統的な伸縮式フォークを排除し、カスタム フロント スイングアームを設計しました。ボディワークはアルミニウム シートで手作業で成形され、ぴったりとフィットするスラッシュカットのエキゾーストと、ゴールドのアクセントと真鍮の留め具を備えたシャンパンとマザーオブパールのカラーリングが施されています。すべての変更を加えたにもかかわらず、クラウンは標準の R 18 よりわずか 2 インチ長く、重量は 88 ポンド軽いです。このバイクはベルリンで開催される BMW Motorrad Days で展示されています。