90年代初頭のブガッティの復活は、EB110スーパーカーだけにとどまりませんでした。ブガッティは1993年のジュネーブモーターショーでEB112セダンをデビューさせましたが、車は決して生産に入ることができませんでした。代わりに、3つのプロトタイプが作成されました。ここに示す例は、Bugattiによって作成された唯一の例です。動力は6リッターV12から供給され、450馬力を発生し、5速マニュアルトランスミッションと組み合わされます。スタイリングはジョルジェットジウジアーロによるもので、ブガッティのヴェイロンの現代の化身に見られる特徴は馬蹄形グリルで見ることができます。内部では、30年代のオリジナルのブガッティと同様に、機械加工されたアルミニウムプレートがラックスインテリアを飾ります。 EB 110よりも優れたハンドリングで、パフォーマンスは素晴らしいと言われています。
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