ダッジ チャージャー デイトナ SRT コンセプト EV

クライスラー LX プラットフォームは、300、チャージャー、チャレンジャーを 16 年間支えてきており、歴史上最も長く稼働している自動車プラットフォームとなっています。 LX ベースの車両が最終的に生産寿命を迎える中、ダッジは生産の準備がほぼ整った薄く偽装された EV コンセプトであるチャージャー デイトナで新たな扉をひっくり返します。デイトナは、全輪駆動の 800 ボルト電気システムと、従来のシフト ポイントをエミュレートする「eRupt」電気機械式トランスミッションを搭載しています。 「Fratzonic Chambered Exhaust」は、最大 126dB の「パフォーマンス サウンド」を発することで、EV 固有のエキゾースト ノートの欠如を補い、SRT Hellcat の V8 ランブルに匹敵します。 Dodge は新しい Daytona の仕様を公開していませんが、Hellcat よりも優れたパフォーマンスと、ステアリング ホイールに取り付けられたプッシュ トゥ パス ボタンなどの機能を約束しています。