ドンカーフォールト F22 クーペ
Donkervoort D8 GTO の後継モデルは、F22 の発売とともに登場します。 F22 はまったく新しく、D8 よりも大きく、Donkervoort のエンジニアリング チームによって完全に社内で設計されています。 F22 のベースは、D8 の 2 倍のねじり剛性と曲げ剛性を誇るカーボンファイバーとチューブ スチール シャーシの Ex-Core モノコックです。 Ex-Core はスピンオフして独自の会社となり、F1 や他のハイパーカー ブランド、レーシング ヨットと契約を結びました。 F22 の重量は 1,600 ポンド強で、500 馬力を発生する Audi 製の 5 気筒ターボチャージャー付きモーターが搭載されています。 F22 を 2.5 秒で 62、7.5 秒で 125、最高速度を 180 MPH にするには十分です。しかし、加速はコーナーでも発生し、F22 は成層圏の 2.15 G の横方向加速度をスキッド パッドに当てることができます。 Donkervoort は、スケッチと D8 の評判だけに基づいて最初の 50 ユニットの実行が完売した後、生産を 75 に増やしました。