エンツォフェラーリの1962年330 GTクーペ

歴史上最も有名な自動車メーカーの1人を設立した男性が、彼の名前を冠した車を運転することはめったにありませんでした。健康上の問題で彼が運転手付きになることを余儀なくされる前に、エンツォフェラーリはプジョーセダンを運転した - おそらくフェラーリがV12を動力とするロードカーからの最も遠いものは有名だった。フェラーリの軌道上での成功は、その自動車に対する需要の増大をもたらし、そしてそのラインナップを拡大するために適切な２ ＋ ２ＧＴを構築することが決定された。その結果、3.9L Columbo V12を搭載した330 GTが誕生しました。クワッドヘッドライトのスタイリングはどちらかといえば物議を醸し、最初の627 330 GTにしか使用されず、1967年まで生産を終えた従来の2ヘッドライトフロントでした。車、そして彼が今まで運転した数少ないフェラーリのうちの1台だった。最も望ましい古典的なフェラーリではないが、その血統はそれに会社の歴史の中でユニークな場所を与えます。