ケリーモス1984ポルシェ911サファリ
1984年のポルシェ911がウィスコンシン州のケリーモスの施設に入ったとき、比較的単純な改修として始まったものはすぐに完全な再建になりました。長い間ポルシェのコラボレーターでありレースチームだったケリーモスのオペレーションディレクターであるアンディキルコインは、この車を購入して反転させました。 10か月以上で、自動車のほぼすべての部品が取り壊され、再構築、交換、または再設計されました。より大きなホイールとタイヤに合うようにストック半径を維持しながらホイールウェルを2.75インチ増やし、狭いステアリング半径を維持するためにフロントの内側から5インチを取り外しました。前後のバンパーはロールケージとルーフラックとともに特注で作られており、カーボンファイバーとケブラールーフは重量を2,500ポンド強に抑えています。 LED照明とフラットブラックペイントは、この911が構築されたオフロードのミッションステートメントを強調するのに十分なほど控えめな車を保ちます。