日産IMのコンセプト

日産はEVに不慣れではありません - そのLeaf EVは2010年以来生産されています。しかし日産はそのEVをもっと主流の領域に入れる準備ができていて、IMs概念は会社の全電気未来への道を指し示します。 IMは全面的なクロスオーバーとセダンのバランスをとります。後部ドアは中央のポストによって妨げられずに出入り口を可能にする、自殺様式の蝶番を付けられている。 IMは115kWhのバッテリーから380マイルの走行距離を持ち、合計483馬力と590ポンドフィートのトルクのために前後の車軸に電気モーターを詰め込み、そして日産はテスラの現在のラインナップを目的とした恒星の性能をほのめかしている。自律運転機能が含まれています、そして自動車のまわりの地域を地図に描く新しい技術は運転手または乗客に道路標識と交通のような情報を供給します。日産はまた、一人旅のための仮想乗客を提供できることを車に示唆した - おそらくそれはすぐに自分の車にそれを作っていないだろう機能。

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