ピニンファリーナ バティスタ エディツィオーネ ニーノ ファリーナ クーペ

エミリオ・ジュゼッペ「ニノ」ファリーナは、1948年にFIA公認のモナコグランプリで初優勝し、1950年には初のF1世界ドライバーズチャンピオンになりました。カロッツェリア・ピニンファリーナの創設者、バティスタ「ピニン」ファリーナの甥であるニノは、伝説的なイタリアのデザイン会社による1,900馬力の電気ハイパーカー、バティスタ エディツィオーネ ニノ ファリーナのインスピレーションの源です。5台限定で、各車には、1948年のモンテカルロでの勝利から1950年のチャンピオンシップまで、ニノ ファリーナのレーシングキャリアにおける5つのマイルストーンの1つが描かれています。外装は特注の赤、ニノ ロッソで、車体下部にはビアンコ セストリエーレとアイコニカ ブルーのカラーリング、'01'のグラフィック、グロリオーソ ゴールドのホイールがあしらわれています。内装は、運転席が黒のアルカンターラ、助手席がベージュのアルカンターラで、どちらもヘッドレストに月桂冠と金色の「01」の刺繍が施されています。バティスタ エディツィオーネ ニーノ ファリーナは、0 から 62 MPH までわずか 1.79 秒で加速し、最高速度は 217 MPH です。

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