ポルシェシベリアRSラリーカー

ポルシェ911の最初のレースは、1965年のモンテカルロラリーでした。翌年、ポルシェは911用のオプションのラリーキットを販売し、工場のラリーカーは70年代初頭まで製造されました。それに加えて、ロスマンのカラーリングを備えた959と有名な964、そして911はラリーレーシングに見知らぬ人ではありません。 Syberia RSは、この長いラリーの歴史を踏襲し、ドイツのサスペンション専門家H&Rによる大規模な改良のおかげで、それを現代にもたらします。 H&Rは元のマウントポイントを削除し、ホイールアーチを拡大し、新しい車高と16インチフックスホイールのハンコックオールテレーンタイヤをベースにしたまったく新しいシステムを作成しました。所有者はラップの下のビルドのフード下部分の詳細を保持していますが、外観はルーフラック、ラリーライト、そして見た目と同じくらいうまくいくカスタムの中央出口排気のヒントのようになっています。

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