試作ランボルギーニ Urraco クーペ
1972 年に導入されたウラッコは、フェラーリ ディーノやマセラティ メラクに対抗するために作られた手頃な価格のランボルギーニでした。 2+2 クーペは、マルチェロ ガンディーニによって設計され、2、2.5、および 3 リッターの V8 を搭載していました。ここの Urraco は試作番号 19 で、1972 年 11 月に工場をイタリアの元の所有者に譲渡しました。 1992年、車はガレージに保管され、現在の所有者が入手してレストアを開始するまで20年以上保管されていました。オリジナルのオレンジ色に再塗装し、ランボルギーニの整備士がエンジンを完全に再構築することで、インテリアは手付かずのまま、車は標準に近づきました。この車は現在、ドイツで販売されています。