最初のフェラーリ 365 GTB/4 デイトナ プロトタイプ
1967 年のデイトナ 24 時間レースでフェラーリが 1-2-3 フィニッシュを達成したことにちなんで「デイトナ」という愛称が付けられたフェラーリ 365 GTB/4 は、マラネロにとってスタイリングの飛躍的な進歩でした。フリップアップ ヘッドライト、ラップアラウンド ウインカー、そしてはるかにシャープな全体的な外観を備えたこのモデルは、60 年代のフェラーリの古典的な製品からの根本的な脱却でした。しかし、デザインが完成する前に、シャーシ No. 10287 は、後にフェラーリの最高のフロントエンジン GT の 1 つとなるもののプロトタイプとして機能しました。デイトナの最初のプロトタイプであるこの車は、フェラーリの歴史の中で非常に重要な位置を占めており、ピニンファリーナのデザインの進歩を示しています。プロトタイプのファストバックのルーフラインは市販のデイトナとほぼ同じですが、フロントにはフェラーリの象徴的な60年代ラインナップのクラシックなラインと固定ヘッドライトが受け継がれています。この車はオランダのフェラーリ専門家によってレストアされ、非常に重要なフェラーリ クラシケ認定を取得しています。この車はサザビーズ・シールドを通じてオークションにかけられ、2023年5月26日に終了する。
